ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ: ໂຮງງານໄຟຟ້າ>ສູນຂ່າວສານ>Fort sahbeຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ (2)ສິລະປະສັກທາງການຄ້າ (e-ຄ້າ)

Fort sahbeຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ (2)ສິລະປະສັກທາງການຄ້າ (e-ຄ້າ)

ຜູ້ຂຽນບົດຂຽນ:Fort sahbe ເວລາອອກ:2024/04/28 09:06:28 ການອ່ານ:41

ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງເບກຂອງລິຟປະເພດຄູ່ມືເລື້ອຍໆ ແລະບໍ່ຄວນມີຝຸ່ນໃນດ້ານ friction.

1ເຂັມຂັດນິລະໄພຕ້ອງຖືກກວດກາທຸກໆຫົກເດືອນ, ນ້ຳໜັກກວດກາແມ່ນ ກິໂລ, ເວລາທົດສອບແມ່ນ ນາທີ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລ້ວ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າສາຍແອວນິລະໄພມີຮອຍແຕກ ຫຼື ບິດເບືອນ, ແລະ ເຮັດບັນທຶກການທົດລອງ,ຜະລິດຕະພັນສະແດງ ຢຸດການນຳໃຊ້. ທັນທີ.

tFort sahbeການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນລາຄາລິຟແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ; ການແກ້ໄຂແມ່ນເພື່ອປັບປ່ຽງຄວາມກົດດັນ.

ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະສາຍໄຟທຸກຄັ້ງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.

Eບາມູລັນກວດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນລັອກຕົວຂອງຕົວປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນເປັນປົກກະຕິກ່ອນທີ່ຈະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສູງ.

Aqທໍ່ນ້ໍາມັນ ຂະຫນາດກະບອກນ້ໍາມັນ,Duisburgກຳລັງຂໍ້ຜ່ອນພາຍໃຕ້ສະໜູນສຸງກອນຄວນທ່ານສິ່ງບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໂດຍ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການອອກແບບ, ຫຼຸດຜ່ອນຂະຫນາດຂອງກະບອກນ້ໍາມັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຂະ​ຫນາດ​ກະ​ບອກ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ກວ່າ​, ການ​ຂຶ້ນ​ໄດ້​ໄວ​ຂຶ້ນ​.

ວິທີການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນໃນເວລາທີ່ລິຟຈົມລົງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງແລະບໍ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ໃນລະດັບສູງ.


Fort



ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງກົນຈັກຫຼາຍ, ໄຟຟ້າແລະໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບົບການເຊື່ອມໂຍງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຍານພາຫະນະການເຮັດວຽກທາງອາກາດ crank ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຕິດຕັ້ງ, ບໍາລຸງຮັກສາແລະປີນພູການດໍາເນີນງານໃນເທດສະບານ,ຜະລິດຕະພັນສະແດງ ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນ, ການໂຄສະນາ, ການສື່ສານ, ການຖ່າຍຮູບ, ສວນ, ການຂົນສົ່ງ docks, ວິສາຫະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ຜະ​ລິດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ພິ​ເສດ​ທີ່​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ R&D ທ່າເຮືອສະຫນາມບິນ, ການ​ຂາຍ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ.

Sໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຍົກໄຮໂດຼລິກແມ່ນນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ,ຜະລິດຕະພັນສະແດງ ແລະມັນເປັນທີ່ຮັກແພງຈາກລູກຄ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເປັນເຄື່ອງມືຍົກ,Duisburgກຳລັງຂໍ້ຜ່ອນພາຍໃຕ້ສະໜູນສຸງກອນຄວນທ່ານສິ່ງບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໂດຍ ການຮັກສາການຍົກຕ້ອງບໍ່ sloppy, ບັນນາທິການຕໍ່ໄປນີ້ຈະແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຂອງໄຮໂດຼລິກ. ຍົກ .

KAdministrationການອະນາໄມ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດແມ່ນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຂີ້ຝຸ່ນທີ່ສະສົມໃນໄລຍະຍາວຈະຕົກຢູ່ໃນພັດລົມຂອງມໍເຕີ, ແລະມັນຈະແລ່ນຍາກຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ ຄືກັບແລັບທັອບທີ່ເຮົາໃຊ້ທົ່ວໄປ ຖ້າຂີ້ຝຸ່ນໃນພັດລົມຄອມພິວເຕີບໍ່ຖືກອະນາໄມ, ຄອມພີວເຕີຈະບໍ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ງ່າຍ, ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດແລ້ວມັນຈະດີຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະ ກໍ່ຄືກັນສຳລັບມໍເຕີຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເວທີຍົກໄຮໂດຼລິກ V ຫຼື V; ວິທີການຮັກສາມໍເຕີຂອງເວທີຍົກໄຮໂດຼລິກຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມໍເຕີປຽກ, ແນ່ນອນ,_ສູງຂ່ອນໃຕ້ດ _ເຂົ້າຮ້ອນໄຟຟ້າ _ໂຟຟ້າທີ່ສູງດິນ _ໂປຣເເກຣມທົວໄປ _ອາກອນຮາດໄຟລ໌ ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສູງສຸດ - ໂຮງງານໄຟຟ້າທີ່ສູງສຸດ ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຢູ່ຫ່າງຈາກນ້ໍາສໍາລັບສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟຟ້າ, ຫ້າມໃຊ້ກາງແຈ້ງໃນລະດູຝົນຫຼື ສະພາບອາກາດທີ່ມີຫິມະ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ, ເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະແຫ້ງແລ້ງ, ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອ overload ເວທີຍົກໄຮໂດຼລິກ. ມໍເຕີ, ແລະມັນອາດຈະເຜົາໄຫມ້ມໍເຕີ; ເມື່ອໃຊ້ແພລະຕະຟອມ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການປຶກສາຜູ້ຜະລິດກ່ຽວກັບອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອຸປະກອນປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດ. ຫຼັງຈາກເພີ່ມອຸປະກອນນີ້, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ກ່ຽວ​ກັບ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ overloaded ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້. ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ເກີນ​ໄປ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ນີ້. ມັນ​ເປັນ​ການ​ປອດ​ໄພ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ມີ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ຫຼາຍ); ປ່ຽງ overflow (ຫຼື​ເອີ້ນ​ວ່າ solenoid valve) ບໍ່​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຕາມ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ.

mQຄວນເພີ່ມ Buffers ຖ້າຄວາມຍາວຂອງເຊືອກຄວາມປອດໄພຫນ້ອຍກວ່າ ແມັດ.

ກວດເບິ່ງ rollers, shafts ກາງແລະ bearings; pins cylinder ແລະ bearings; boom hinges ແລະ bearings, ແລະອື່ນໆ. ສໍາລັບການ lubrication ແລະການສວມໃສ່; ຟນອກ, ຟໂຮງງານຜະລິດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນ lubricating. ຂະຫຍາຍຊີວິດຂອງລູກປືນ.


Fort



ການແນະນຳຂົວຂ້າມເຮືອແບບຄົງທີ່ ການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງເຄື່ອນທີ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍໃນສະ ພາບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ. ມັນເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແລະຈຸດສິ້ນສຸດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດ, ແລະເປັນເວທີການດໍາເນີນງານການໂຫຼດແລະ unloading ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນແລະສິນຄ້າຂອງວິສາຫະກິດຢ່າງໄວວາ. ຄວາມສູງຂອງແພລະຕະຟອມການໂຫຼດແລະການໂຫຼດແມ່ນຄົງທີ່, ແຕ່ມີການຫຼຸດລົງຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນຫຼືຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງແລະເວທີການໂຫຼດແລະ unloading. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຍົກບໍ່ສາມາດຮັບ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກໄດ້ໂດຍກົງ. ໃຊ້ຂົວຂ້າມເຮືອເພື່ອສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ລົດຍົກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກລົດຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ວ່ອງໄວເພື່ອປະຕິບັດການໂຫຼດ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

Honest managementoເຂັມຂັດນິລະໄພ ເຂັມຂັດນິລະໄພຕ້ອງຖືກກວດກາທຸກໆ ເດືອນ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ກວດກາ ຫຼື ປ່ຽນໃໝ່ໂດຍໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ສາຍຮັດນິລະໄພທີ່ໝົດອາຍຸແລ້ວ ເມື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມຕໍ່ໄປນີ້ຄວນໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ: ໃນ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສູງ, ເມື່ອເຂົ້າໄປໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ຄົນງານຕ້ອງໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ; ເມື່ອເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສູງເກີນສອງແມັດ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ສາຍຮັດນິລະໄພ; ໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ scaffolding ຫຼືບໍ່ມີຮົ້ວຢູ່ scaffolding. ເຂັມຂັດນິລະໄພຕ້ອງໃຊ້ເມື່ອຄວາມສູງຂອງການເຮັດວຽກເກີນ ແມັດ; ສາຍຮັດນິລະໄພຕ້ອງໃຊ້ເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ; ຢູ່ຊັ້ນເທິງຂອງເຮືອນຮາບພຽງ, ສາຍຮັດນິລະໄພຕ້ອງໃຊ້ເມື່ອບໍ່ມີຮົ້ວປ້ອງກັນພາຍໃນ ແມັດ. ຂອບຂອງຫລັງຄາຫຼືການເປີດຫລັງຄາ; ເວທີຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໂຈະ; ສາຍຮັດນິລະໄພຕ້ອງໃຊ້ຖ້າມີຊ່ອງເປີດຢູ່ເທິງພື້ນຫລັງຄາຫຼືຂັ້ນໄດ; ສາຍຮັດນິລະໄພຕ້ອງໃຊ້ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມສູງໂດຍບໍ່ມີການປ້ອງກັນການຕົກລົງຢ່າງປອດໄພ. ມາດຕະການ.

Uເວທີການຍົກລາຄາຍົກແລະເວທີຍົກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລະດັບສູງເຊັ່ນ: ສະຫນາມບິນ, ການສ້ອມແປງເຮືອບິນ, ສະຖານີ, ທ່າເຮືອ, ສູນການຄ້າ, ສະຫນາມກິລາ, ຊັບສິນທີ່ຢູ່ອາໄສ, ໂຮງງານແລະລະເບີດຝັງດິນ. ຜະລິດຕະພັນບາງຢ່າງມີຫນ້າທີ່ຂອງການຍ່າງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດຍ່າງໄດ້ໄວແລະຊ້າພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີພຽງແຕ່ຄົນດຽວໃນອາກາດສາມາດປະຕິບັດການເຄື່ອງເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂຶ້ນແລະລົງ, ໄປຂ້າງຫນ້າ, ຖອຍຫລັງ, ຫັນແລະການປະຕິບັດອື່ນໆ. ເມື່ອເຄື່ອງຢູ່ໃນສະແຕນ, ລໍ້ຈະຢູ່ໃນສະຖານະເບກສະ ເໝີ ແລະສາມາດເບກໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນຄ້ອຍ ອົງສາ. ລໍ້ຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄວາມກວ້າງກວ້າງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປົກປ້ອງຫນ້າດິນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເພີ່ມຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງເບກ.

ເຫດການລິຟທີ່ເກີດຂື້ນໃນປະເທດຈີນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໃນຜູ້ຜະລິດລິຟມືຖືແມ່ນເກີດມາຈາກສາມປັດໃຈ, ຄື, ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນສາເຫດມາຈາກການຂາດຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນ. ປະ​ເພດ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ລົດ​ຍົກ​ແບບ​ງ່າຍ​ດາຍ​ເຊັ່ນ​ເຄື່ອງ​ຍົກ​ທີ່​ຖືກ​ກຳ​ຈັດ​ຢູ່​ໃນ​ຈີນ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ແກ່​ຍາວ, ສ່ຽງ​ຕໍ່​ການ​ເກີດ​ອຸ​ບັດ​ຕິ​ເຫດ. ອັນ​ທີ​ສາມ​ແມ່ນ​ຄຸນ​ນະພາ​ບການ​ຜະລິດ​ຍັງ​ບໍ່​ດີ​ພໍ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ອຸປະຕິ​ເຫດ​ປະກັນ​ສັງຄົມ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ.

iFort sahbeເນື່ອງຈາກວ່າການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຢູ່ໃນເວລາ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບຄວາມຜິດບາງຢ່າງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ເວທີຍົກໄຮໂດຼລິກ. ມື້ນີ້, ບັນນາທິການລາຍຊື່ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງແລະແບ່ງປັນກັບທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການກັບພວກມັນ.

cPເນື່ອງຈາກວ່າການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ຢູ່ໃນເວລາ, ບັນນາທິການລາຍຊື່ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງແລະແບ່ງປັນກັບທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການກັບພວກມັນ.

ພື້ນຖານເປີດຂອງແຜ່ນປັບເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ເຫຍື້ອ.


TAGSປ້າຍ ກຳ ກັບ:ຜະລິດຕະພັນສະແດງ

ແຈ້ງການກ່ຽວກັບລິຂະສິດ:ໂຮງງານໄຟຟ້າສະ ໜອງ ໃຫ້Fort sahbeຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ (2)ສິລະປະສັກທາງການຄ້າ (e-ຄ້າ)ມັນແມ່ນມາຈາກອິນເຕີເນັດແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງການສະແດງເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ເວລາຫລືຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ. ລິຂະສິດຂອງຮູບແລະຂໍ້ຄວາມບາງສະບັບຍັງເປັນຂອງຜູ້ຂຽນເດີມ. ຖ້າທ່ານລະເມີດສິດທິຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະລຶບມັນອອກພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.Fort sahbeຄວາມຮ້ອນໃຕ້ດິນ (2)ສິລະປະສັກທາງການຄ້າ (e-ຄ້າ)ມັນຍັງບໍ່ໄດ້ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຄິດເຫັນຫລືຄວາມຄິດເຫັນຂອງເວບໄຊທ໌ນີ້, ແລະບໍ່ມີມູນຄ່າອ້າງອີງໃດໆ.


    •   +86
    •   +1
    •   +355
    •   +213
    •   +93
    •   +54
    •   +971
    •   +297
    •   +968
    •   +994
    •   +247
    •   +20
    •   +251
    •   +353
    •   +372
    •   +376
    •   +244
    •   +1
    •   +1
    •   +43
    •   +61
    •   +853
    •   +1
    •   +675
    •   +1
    •   +92
    •   +595
    •   +970
    •   +973
    •   +507
    •   +55
    •   +375
    •   +1
    •   +359
    •   +1
    •   +389
    •   +229
    •   +32
    •   +354
    •   +1
    •   +48
    •   +387
    •   +591
    •   +501
    •   +267
    •   +975
    •   +226
    •   +257
    •   +850
    •   +240
    •   +45
    •   +49
    •   +670
    •   +228
    •   +1
    •   +1
    •   +7
    •   +593
    •   +291
    •   +33
    •   +298
    •   +689
    •   +594
    •   +590
    •   +39
    •   +63
    •   +679
    •   +358
    •   +238
    •   +500
    •   +220
    •   +242
    •   +243
    •   +57
    •   +506
    •   +1
    •   +299
    •   +995
    •   +53
    •   +590
    •   +1
    •   +592
    •   +7
    •   +509
    •   +82
    •   +31
    •   +599
    •   +1
    •   +382
    •   +504
    •   +686
    •   +253
    •   +996
    •   +224
    •   +245
    •   +1
    •   +233
    •   +241
    •   +855
    •   +420
    •   +263
    •   +237
    •   +974
    •   +1
    •   +269
    •   +383
    •   +225
    •   +965
    •   +385
    •   +254
    •   +682
    •   +599
    •   +371
    •   +266
    •   +856
    •   +961
    •   +370
    •   +231
    •   +218
    •   +423
    •   +262
    •   +352
    •   +250
    •   +40
    •   +261
    •   +960
    •   +356
    •   +265
    •   +60
    •   +223
    •   +692
    •   +596
    •   +230
    •   +222
    •   +1
    •   +1
    •   +976
    •   +1
    •   +880
    •   +51
    •   +691
    •   +95
    •   +373
    •   +212
    •   +377
    •   +258
    •   +52
    •   +264
    •   +27
    •   +211
    •   +674
    •   +505
    •   +977
    •   +227
    •   +234
    •   +683
    •   +47
    •   +672
    •   +680
    •   +351
    •   +81
    •   +46
    •   +41
    •   +503
    •   +685
    •   +381
    •   +232
    •   +221
    •   +357
    •   +248
    •   +966
    •   +590
    •   +239
    •   +290
    •   +1
    •   +1
    •   +378
    •   +508
    •   +1
    •   +94
    •   +421
    •   +386
    •   +268
    •   +249
    •   +597
    •   +677
    •   +252
    •   +992
    •   +886
    •   +66
    •   +255
    •   +676
    •   +1
    •   +1
    •   +216
    •   +688
    •   +90
    •   +993
    •   +690
    •   +681
    •   +678
    •   +502
    •   +58
    •   +673
    •   +256
    •   +380
    •   +598
    •   +998
    •   +34
    •   +30
    •   +852
    •   +65
    •   +687
    •   +64
    •   +36
    •   +963
    •   +1
    •   +374
    •   +967
    •   +964
    •   +98
    •   +972
    •   +39
    •   +91
    •   +62
    •   +44
    •   +1
    •   +246
    •   +962
    •   +84
    •   +260
    •   +235
    •   +350
    •   +56
    •   +236